高新兴发布5G车联网战略 5G警用巡逻机器人现身

上海MWC展会期间，汽车智能网联厂商高新兴发布5G车联网战略，推出了城市级商用车联网解决方案，并同步发布5G警用巡逻机器人。

据介绍，高新兴的车联网发展将集中在几个层面：一是和主机厂的合作;第二是后装市场，尤其是面向运营商市场和公司重点行业客户市场;第三是路侧设备的部署以及边缘计算设备部署;第四是云平台部署。

目前，高新兴集团目前已在车载单元、车路协同、车联网平台和智慧交通应用等领域具备技术和市场积累，拥有包括通信模组、车载终端、路侧设备和交通管理解决方案在内的完整产品体系。

高新兴集团执行副总裁樊晓兵表示，车联网产业链丰富，单凭一个厂家是不能单独提供完备的车联网方案，而C-V2X的技术特点恰好提供了建立良好生态系统的可能。

今年年初，吉利与高新兴、高通宣布将于2021年发布吉利全球首批支持5G和C-V2X的量产车型，高新兴将为这些量产车型提供5G和C-V2X产品。目前，高新兴作为IMT-2020 C-V2X工作组、5G自动驾驶联盟、中国智能交通产业联盟的成员，也正与联盟伙伴和战略合作伙伴一同积极推动相关技术、标准的修订和测试，广泛建设生态连接，共谋车联网市场良性发展。

高新兴集团首席方案架构师兼战略&品牌总经理吴冬升介绍，随着工信部正式发放5G商用牌照，5G车联网测试验证逐步完善，5G车联网大规模部署的条件日益成熟，高新兴会依托现有车载终端和电子车牌相关技术，向C-V2X车载设备和路侧设备布局。

吴冬升介绍，在技术规划上，高新兴统筹考虑C-V2X的演进路线，产品布局上充分考虑4G向5G的迈进。在未来的两年里将为“5G和C-V2X产品研发项目”逐步投入2.13亿元，覆盖5G通信模组、C-V2X、智能宽带及RSU等产品。

在解决方案层面上，高新兴基于在全国智慧城市及智慧交通建设的经验和优势，在5G及车联网商业进程加速的时期，提出了面向城市级及城际的全场景解决方案，提出了“点-线-区”的车联网城市级解决方案。应用实践上，高新兴与全球140多家保险公司合作伙伴开展了UBI业务合作。

目前高新兴已计划与车企、运营商、交通管理部门一同落地更多信息服务、安全业务、交通效率类应用，实现安全、效率、便捷等多方面提升。

同时，高新兴还发布了警用巡逻机器人新品。

其中千巡O2警用巡逻机器人具有全地形越野底盘及自研发的低速自动驾驶标配导航，巡逻速度可达10公里/小时在，水泥、草地、砂石路等环境都能如履平地。同时O2搭载了4路广视角高清摄像机、1路红外热成像及1路变焦高清摄像机，能实现全景无死角巡逻。它还具备自研发的升降式巡检云台，可以全角度旋转，最高可以升至184CM。在5G环境下，O2可以实现现场高清图像的实时传送，后端人脸比对，现场多终端可以建立直连通信。

T2警用巡逻机器人的四路八驱底盘让其可以适应各种狭窄场景，同时它的动力十足，可以爬20度的坡。T2搭载了4路广视角高清摄像机、1路变焦高清摄像机以及1路警示爆闪灯，可以实现全景无死角巡逻。同时T2的升降式巡检云台最高可以到180cm，也是目前业界看得最高最远的警用巡逻机器人。T2的体积很小，重量很轻，可以折叠并放置在冲锋车里，用于便捷布控，这也是国内首款可以折叠警用巡逻机器人。

高新兴发布5G车联网战略 5G警用巡逻机器人现身

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