今年1月，马斯克成为了世界首富，在短暂地感受了一下世界首富的滋味，亚马逊老板贝索斯又再度问鼎。

然而，时隔10个月之后，马斯克的大名又出现在了富翁排行榜的首位。当地时间10月15日，彭博社发布了最新一期的亿万富翁指数（Bloomberg BillionairesIndex）排行榜。特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克以2414亿美元的身价，再次登上首富宝座，而且财富实力=比尔·盖茨和沃伦·巴菲特。

放荡不羁的马斯克何以成为世界首富？

这必须全归功于销量能气吞山河的特斯拉。

特斯拉Q3大赚，利润创新高

10月21日凌晨，美股盘后，特斯拉这台无情的赚钱机器发布了一份炸天级别的财报。在过去的第3季度，特斯拉实现营收137.6亿美元，同比增长57%，其中汽车收入120.6亿美元，同比增长58%；归属于普通股东的净利润达16.18亿美元，同比增长389%，此前的市场预期为13亿美元。

Q3特斯拉在生产和交付上的表现着实令人印象深刻，共生产了23.78万辆新车，交付了创纪录的24.13万辆汽车，其中包括23.2万辆Model 3和ModelY。也正是这样一份牛逼的财报迅速让马斯克坐稳了世界首富的宝座。对于自己重回世界首富，马斯克还是一如既往的皮，并表示：“要送1个巨大的数字2的雕像给贝索斯，还有1块银牌。”

在2019年，特斯拉还是一家备受质疑的新能源汽车企业，甚至美国证券交易委员会（SEC）还对特斯拉的2018年度报告和2019年Q2财报提出过好几个方面的质疑，以至于让马斯克气急败坏地连发好几条推特喊冤，而且还辞去了董事长的职务。

然而，让人出乎意料的是，虽然马斯克和他的特斯拉都是在全球范围内饱受争议的人，但这一点都不妨碍特斯拉的销量蒸蒸日上，争议越大反而卖得越好。

如今短短2年之内，特斯拉开启了一番新景象，支撑特斯拉完成这一牛掰成绩的，则是他们那极度疯狂的交付成绩。之所以特斯拉单季销量能突破24万，环比增长还能高达19.9%，这一半的功劳都得归功于特斯拉的中国超级工厂。2019年10月，特斯拉中国工厂正式全面投产，到今天刚好2年的时间。

特斯拉在这一季能有如此惊人的表现，是因为在中国市场得到了利好。到目前为止，上海超级工厂已经成为特斯拉的主要汽车出口中心。另一方面，中国也是特斯拉的大销量国，仅仅是在过去的9月，特斯拉就在中国市场交付33033辆ModelY，成为国内市场最受欢迎的SUV车型。所以说，马斯克能当上首富，说真的得应该好好感谢一下中国消费者。

同时，得益于上海工厂的投产，这2年特斯拉的造车成本开始急速下降，与此同时特斯拉的定价也与之一降再降。“价格屠夫”一出手，就知有没有。虽然车的价格变得越来越低，但特斯拉的利润率却惊人得不得了。在特斯拉的财报中，官方克制而又凡尔赛地写道：“汽车业务利润率为30.5%。”

30.5%的利润率什么概念？

这几乎是传统车厂的2倍。在这般强大的利润碾压之下，真不知道传统车厂以后要如何跟特斯拉竞争，差距悬殊过大，让他们看起来似乎已经丧失了还手之力。

特斯拉年销百万指日可待

在新能源赛道上，特斯拉是一个风格独特的攻击型选手，每次一降价都会让车企好几天睡不着觉。按照特斯拉传统，他们并不会让利润率长时间处于高位，所以接下来必然还会有一波大降价来降低利润率。

我个人预计，在3到6个月之内，特斯拉大概率还会有一次大幅度的降价潮。爆款车型Model 3和Model Y都会再来一次大砍价，从而取得更高的销量和市场占有率。到时候一旦降价实现，无论是传统车企还是势力正足的造车新势力，不论他们再怎么努力，也就只剩下望洋兴叹的份儿了。

前不久，特斯拉曾表示要在明年冲破100万辆销量大关。现在无论是从特斯拉的交付量、营收还是财报上创纪录的数字来看，他们已经具备了年销百万车企该有的所有因素。单季度销量破24万，这个数字已经超越了BBA，所以说特斯拉冲击销量100万，指日可待。

特斯拉的炸裂远不止于销量，还在于利润表现。此次，特斯拉单季度净利润就达到了16.18亿美元，相比2020年全年净利润7.21亿美元，足足高了2倍有余。特斯拉之前一直陷在亏损魔咒之中，直到2020年才实现了首个盈利年。两相比较之下就更能看出特斯拉Q3的这场翻盘战打得有多炸裂。

除了销售策略以及中国工厂外，特斯拉本身的技术过硬同样也是保证特斯拉销量能起飞的关键因素之一。

特斯拉是新能源车的先驱，从业20多年无论是在自动驾驶还是电池技术方面，他们一直都在与时俱进不断更新，遥遥领先于其他造车新势力。再者，特斯拉的制造技术也是卓绝的，一体化的车架让他们摆脱了人工操作，几乎大多数程序都由机器完成，所以高生产效率的特斯拉才有降低成本的底气和信心。

另外，在特斯拉的财报中还有几个亮眼的数据。其中最值得一提的就是只有6天的库存周期。对于车企来说，过长的库存周期将会成为很大的负担，说明车卖不出去。而周期只有6天的特斯拉，又恰恰再一次证明他们的车确实是非常畅销。同时，短周期的库存也会让特斯拉的现金流变得很充沛，从而为他们的持续发展再添一股强劲的动力。

总而言之，特斯拉正在以摧枯拉朽的节奏成为宇宙最强新能源车企，各方面的增速都快到令人咂舌。预计特斯拉明年的销量可能还会再增长50%，这也就是说他们的总销量有极大的可能性会达到150万辆。如果真能按照这一预期发展下去，不出5年特斯拉就真的会成为全球第一车厂，进而股价也会一飞冲天。

最后，祝福马斯克能在首富的位置上坐得更长久。

本文来自微信公众号 “陈博每日观察”（ID：CHENBOviews），作者：陈博，36氪经授权发布。